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Description du produit :
Cet ensemble de carter de moteur de précision est fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium A356-T6 haute performance à l'aide du processus de moulage par compression combiné au traitement thermique T6. Il exploite les propriétés de légèreté et de haute résistance du matériau pour répondre aux exigences des moteurs modernes en matière de réduction de poids et d'augmentation de la densité de puissance. Conçu avec des structures de refroidissement et des interfaces de montage complexes, le boîtier assure une gestion thermique efficace et un fonctionnement stable dans les applications industrielles ou automobiles.
Paramètres de composition du matériau et de propriétés mécaniques :
Tableau de composition de l'A356
Éléments | Si | Mg | Fe | Cu | Mn | Zn | Ti | Al |
Pourcentage(%) | 6,5 à 7,5 | 0,25 à 0,45 | ≤ 0,20 | ≤ 0,20 | ≤ 0,10 | ≤ 0,10 | ≤ 0,20 | Bal. |
Propriétés mécaniques :
Résistance à la traction (TS) : ≥ 260–310 MPa
Limite d'élasticité (YS) : ≥ 195-240 MPa
Allongement (EL) :≥ 5–10 %
Dureté Brinell (HB) : ≈ 70–90 HB
Processus de fabrication :
Le carter du moteur de l'A356-T6 est formé par moulage par compression à haute pression et ensuite renforcé par un traitement thermique T6. Les caractéristiques critiques telles que les alésages de roulement, les surfaces de bride et les trous filetés sont usinées avec précision via CNC. Le principal défi de fabrication réside dans la gestion des risques contradictoires de fermeture à froid lors du remplissage et de porosité de retrait sur des sections transversales importantes dans des conditions d'épaisseur de paroi très inégale. Parallèlement, les risques de déformation et de fissuration lors de la trempe T6 doivent être strictement contrôlés. Le processus permet finalement d'obtenir une densité élevée, une résistance élevée et une précision dimensionnelle stricte pour les structures complexes à parois minces.
Après toutes les opérations de coulée et d'usinage, les composants subissent un nettoyage par ultrasons pour éliminer les copeaux d'aluminium résiduels et le liquide de refroidissement émulsionné. Une inspection dimensionnelle complète et une détection des défauts internes aux rayons X sont ensuite effectuées pour garantir la pleine conformité aux spécifications. Des rapports de certification dimensionnelle et matérielle sont fournis avec chaque expédition.
